# Chapter 7: Pavement Management

- 원본: https://www.fhwa.dot.gov/pavement/notebook/chapter07.cfm
- 업무범위 선별·원문 확인일: 2026-09-27
- 직접 관련 군 기준 원문: [UFM 3-260-16 (2026 PDF)](../raw/chapter07/ufm_3_260_16_2026.pdf) · [텍스트 추출본](../raw/chapter07/ufm_3_260_16_2026.txt)

> 챕터 7의 FHWA 카탈로그는 주·지방 고속도로망의 자산관리/예산배분 자료 위주다. 오산 비행장의 포장상태 데이터 수집·비교·보수 우선순위 근거로는 현행 WBDG UFM 3-260-16이 직접적이다. UFM은 운용·유지관리 참고 매뉴얼(정보용)이지 계약상 강제 기준이 아니므로, 계약 요구사항은 UFC/UFGS·특기시방·도면을 따른다.

## 오산기지 직접 관련 군 기준 (상세 원문 검토)

### [UFM 3-260-16, O&M Manual: Standard Practice for Airfield Pavement Condition Surveys](https://legacy.wbdg.org/dod/ufc/ufc-3-260-16) (24 February 2026; WBDG 게시 29 May 2026)
- 형식/발행시기: WBDG 현행 UFM · 2026-02-24판 · PDF 168쪽 다운로드 및 텍스트 추출; 본문 제1~3장과 표본/산정 절차 확인
- 분류: 직접 업무 참고 · 비행장 포장 상태조사 및 PCI
- 매뉴얼은 DOD 임무가 현재 있거나 예정된 비행장에 적용되며 AC/PCC 포장을 육안 조사해 손상 유형·심각도·수량을 기록하고 PCI를 산정한다. 활주로/유도로 등 branch → 균일한 설계·시공·교통·상태를 기준으로 한 section → 표본 unit으로 나누므로, 서로 다른 교통구역·시공이력은 무리하게 한 구간으로 묶지 않는다.
- 표본 크기 권고는 AC 5,000±2,000 ft², PCC는 조인트 간격 25 ft 이하일 때 20±8 slab이다. 네트워크 수준은 일부 대표 표본을 통한 비용효율적 상태/예산 평가, 프로젝트 수준은 95% 확률로 평균 PCI ±5 이내를 목표로 표본 수를 산정하고 systematic random 방식으로 분산 채취한다. 극단/특이 손상 표본은 추가 표본으로 별도 반영해 section 전체에 과대표되지 않게 한다.
- 표본별 PCI는 손상 밀도와 해당 공항 포장용 deduct curve로 계산한 뒤 보정 deduct value를 100에서 뺀다. 서로 다른 크기 표본은 면적가중 평균을 쓰며, 표본 기반 손상량도 section으로 외삽한다. 이 지표는 상태조사·비교·보수사업 근거용이며 구조용량·마찰·평탄도를 단독으로 판정하지 않는다. UFM 자체도 정보용이므로 계약상 인수기준으로 쓰지 않는다.

## FHWA 챕터 원자료 · 링크만 제공 (2건)

- [Treatment of Development and Implementation of Asset Management Plans and Performance Based Management Cost](https://www.fhwa.dot.gov/planning/treatmgsyscst2013.cfm) — FHWA 페이지 · 2009-05-06; 교통기관 자산관리계획·성과기반 비용 자료로서 도로기관 제도 맥락이므로 상세 요약/다운로드 제외.
- [A Quick Check of Your Highway Network Health](https://www.fhwa.dot.gov/pavement/preservation/if07006.pdf) — FHWA-IF-07-006 · 2007; 주·지방 고속도로망의 lane-mile-year와 예산배분 예시 자료. 비행장 PCI 조사·기지시설 예산 기준과 직접 연계되지 않아 링크만 제공.

## 원본 링크 누락 (1건)

- **Pavement Management: Characteristics of an Effective Program** — 2008 · 원본 카탈로그에 URL이 없어 링크 복구 전까지 내용을 추정하거나 다른 출처로 대체하지 않음.

## 실무 적용 메모

- 오산기지의 현황조사 데이터 표준화/PCI 비교 및 보수 우선순위 기초자료는 UFM 3-260-16을 먼저 참조한다. 이 매뉴얼의 표본 계획·손상 정의·산식은 페이지/현장 양식과 함께 검토한다.
- PCI는 표면 손상 상태지수이므로 구조평가, 배수, 마찰, 평탄도, FOD·운용위험을 대체하지 않는다. 사업 필요성 검토 시 해당 평가와 운영제약을 별도 병행하고, 설계·시공·검수 계약조건은 적용 UFC/UFGS와 승인 도서를 확인한다.